Introduzione del sistema

Il sistema di termostato del carburante del motore è principalmente utilizzato per il controllo della temperatura del carburante nelle prove delle prestazioni del motore e ha un certo ruolo di garanzia sulla buona ripetibilità delle prove delle prestazioni del motore. Il carburante del serbatoio del carburante del laboratorio del motore passa attraverso il consumatore di carburante e, insieme al ritorno dell'olio del motore, scorre nel dispositivo, nello scambiatore di calore per lo scambio di calore, prima di entrare nel motore. All'uscita dello scambiatore di calore c'è un sensore di temperatura che trasmette la temperatura del carburante misurata al termoregolatore e lo confronta con la temperatura del carburante impostata all'interno del termoregolatore. In base ai risultati comparativi, il termoregolatore regola automaticamente la temperatura dell'acqua circolante attraverso lo scambiatore di calore, in modo che la temperatura dell'olio sia gradualmente coerente con la tendenza alla temperatura impostata, per raggiungere lo scopo di controllare la temperatura del carburante.

Il sistema termostato del carburante del motore può essere suddiviso in raffreddamento forzato e raffreddamento ad acqua di due tipi, il tipo di raffreddamento forzato fornisce una fonte di raffreddamento attraverso il proprio sistema di raffreddamento, il tipo di raffreddamento ad acqua richiede la fornitura esterna di acqua congelata nell'intervallo di temperatura specificato.

L'utente può utilizzare l'interfaccia seriale TS232/485 del computer per la regolazione dei parametri del sistema o la configurazione e il controllo del programma.

Parametri tecnici