Caratteristiche del carrello elevatore a combustione interna FD20(T)III:
Struttura di manipolazione dell'acceleratore ottimizzata, flessibile e leggera, feedback tempestivo di manipolazione, riduzione della stanchezza di manipolazione.
2. annullare il design originale del rullo, evitare l'usura del pedale e del rullo, migliorare la durata; I nuovi pedali sono più resistenti, girano senza problemi, flessibili e affidabili.
Regolazione del disco quadrato a grande angolo, in grado di soddisfare le esigenze di guida di diverse persone;
Le ampie scale antiscivolo rendono l'accesso alla cabina più semplice e sicuro;
5. cappuccio del motore in ferro integrale ad alta resistenza, più duraturo;
Il cappuccio del motore è dotato di una cerniera esterna in alluminio colato per essere robusto;
Ottimizzazione del design di supporto della molla a gas, angolo di apertura estremo (82 °), apertura leggera, aumento dello spazio di manutenzione;
6. il design ottimizzato del supporto di protezione, aumentando la fissazione della traversa posteriore, la solida complessiva e riducendo le vibrazioni dell'intera macchina;
Aumentare l'area di aspirazione della colonna posteriore e ridurre il rumore di aspirazione;
La saldatura del tetto è più affidabile rispetto al tetto del modello FD.
7. Fissazione del pannello anteriore del telaio con 4-M16 × 1,5 bulloni per aumentare la rigidità del telaio. Aumentando la frequenza intrinseca del telaio e riducendo le vibrazioni dell'intera macchina, aumenta la resistenza del telaio.
La fissazione del peso del telaio posteriore utilizza due fori 2-M30 × 20 per la fissazione del bullone, aumentando l'angolo dell'orecchio, la fissazione del peso è più affidabile.
Riprogettazione del peso, aspetto nuovo, linee fluide e dinamiche;
Il centro di peso è ridotto, la sospensione è solida e la stabilità dell'intera macchina è migliorata.
Ottimizzazione dell'uscita, miglioramento delle prestazioni di scarico e notevole miglioramento dell'equilibrio termico;
Il joystick è stato progettato per essere ottimizzato e più conforme ai principi di ingegneria umana e meccanica per ridurre la stanchezza del conducente;
Quando la posizione vuota, il cappuccio può essere aperto per facilitare il messo in servizio e la riparazione;
La forza di manovra della barra multivalvola è ridotta a 19 ~ 24N, per una manipolazione più leggera.
Il layout è più ragionevole per evitare interferenze tra le barre della valvola durante la manipolazione.
Funzione dello strumento:
Funzione di benvenuto vocale (lingua cinese, lingua inglese);
Funzione di segnalazione chiave di spegnimento del parcheggio del conducente ("beep");
"10 luci 3":
10 indicatori di allarme come "carica, preriscaldamento, blocco vuoto, temperatura dell'olio"; 3 moduli di visualizzazione digitale "olio, temperatura dell'acqua, timer";
Funzione di avviso di manutenzione dell'intero veicolo;
Altre funzioni di installazione opzionali, come misura di velocità, allarme di limitazione di velocità, ecc.;
Caratteristiche: risposta rapida, alta precisione, basso consumo energetico e resistenza alle vibrazioni.
Può soddisfare le condizioni di umidità generale, le prestazioni elettriche non sono influenzate;
Il connettore della carrozzeria utilizza un rivestimento impermeabile AMP;
La scatola di controllo sigillata, impermeabile, la scatola di controllo utilizza la stessa fabbrica di fornitori per garantire l'affidabilità e la stabilità del prodotto;
Luce di lavoro e indicatori a LED opzionali.
12. per il mercato della ceramica, può essere dotato di gomme a core solido rinforzato per evitare la rottura.
Parametri tecnici del carrello elevatore a combustione interna FD20(T)III: |
modello |
|||
FD20(T) |
Forma di potenza |
|||
Diesel |
Carico nominale |
2000 |
||
kg |
Distanza dal centro del carico |
500 |
||
millimetri |
Altezza massima di sollevamento |
3000 |
||
millimetri |
Altezza di sollevamento libero |
140 |
||
millimetri |
Dimensioni della forchetta |
millimetri |
||
1070×120×40 |
Inclinazione porta |
digg |
||
Prima 6 Dopo 12 |
Sospensione anteriore |
460 |
||
millimetri |
Spazio posteriore |
430 |
||
millimetri |
Dimensioni |
Direttore generale |
3560 |
|
millimetri |
Larghezza totale |
1150 |
||
millimetri |
La porta non alza in altezza |
2015 |
||
millimetri |
Altezza di sicurezza |
2110 |
||
millimetri |
Altezza dello scaffale |
977 |
||
millimetri |
Raggio minimo di rotazione |
2170 |
||
millimetri |
Larghezza minima del canale di impilamento a angolo retto |
3830 |
||
millimetri |
Velocità massima (carico pieno/vuoto) |
Km/h |
||
20/20 |
Velocità massima di sollevamento (carico vuoto/pieno) |
millimetri/s |
||
460/430 |
Pendente massima |
20 |
||
% |
Autopeso |
kg |
||
3450(3480) |
pneumatici |
Ruote anteriori |
||
7.00-12-12PR |
Ruote posteriori |
|||
6.00-9-10PR |
Distanza delle ruote |
Ruote anteriori |
970 |
|
millimetri |
Ruote posteriori |
980 |
||
millimetri |
Spazio |
1600 |
||
millimetri |
Spazio minimo da terra |
porta |
135 |
|
millimetri |
telaio |
170 |
||
millimetri |
modello |
Il legno intero QC490GP |
||
Nuovo legno C490BPG |
Potenza nominale |
39 |
40 |
|
kw |
Torsione nominale |
N·m/r |
157/1980 |
|
160/1800-2000 |
4 |
4 |
||
Numero di cilindri |
Scarica |
2.67 |
2.67 |
|
L |
Capacità del serbatoio |
50 |
||
