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Pompa per asfalto emulsionata LCB-3B
La pompa dell'asfalto emulsionata LCB-3B non ha usura sulla superficie del dente, funziona senza problemi, non ha fenomeni correlati al liquido, basso
Dettagli del prodotto
La pompa dell'asfalto emulsionata LCB-3B è pricipalmente adatta per il trasporto di olio lubrificante o altri liquidi con proprietà simili all'olio lubrificante che non contengono particelle solide e fibre, non sono corrosivi, hanno una temperatura non superiore a 80 ℃, e una viscosità di 5 × 10-6 ~ 1,5 × 10-3m2/s (5-1500cSt). La pompa ha scanalature di scarico e ritorno dell'olio ben progettate, che riducono la forza di coppia sopportata dagli ingranaggi durante il funzionamento, con conseguente carico basso del cuscinetto, usura minima e alta efficienza della pompa. La pompa è dotata di una valvola come protezione da sovraccarico, e la pressione di reflusso completa della valvola è 1,5 volte la pressione nominale di scarico della pompa. Può anche essere regolata in base alle esigenze reali all'interno della gamma di pressione di scarico ammissibile. Tuttavia, si prega di notare che questa valvola non può essere utilizzata per un funzionamento a lungo termine come valvola di riduzione della pressione e, se necessario, può essere installata separatamente sulla tubazione.
La pompa dell'asfalto tipo LCB consiste principalmente di ingranaggi, alberi, corpi pompa, coperture della pompa, manicotti del cuscinetto, guarnizioni dell'estremità dell'albero, ecc. L'ingranaggio è realizzato con un profilo del dente a doppia curva sinusoidale. Rispetto agli ingranaggi involuti, i suoi vantaggi sono che non c'è scorrimento relativo del profilo del dente durante il processo di meshing dell'ingranaggio, quindi non c'è usura sulla superficie del dente, funzionamento regolare, nessun fenomeno idraulico, basso rumore, lunga durata e alta efficienza.
Serie LCB-6BPompa per asfalto emulsionataPricipalmente adatto per il trasporto di vari liquidi lubrificanti, con una temperatura non superiore a 70 ° C. Se è richiesta una temperatura elevata di 200 ° C, contattare la nostra unità e utilizzare materiali resistenti alle alte temperature con una viscosità di 5 × 10-5 ~ 1,5 × 10-3m2 / s. Questa pompa è pricipalmente adatta per il trasporto di vari oli, come olio pesante, diesel e olio lubrificante. Dotato di ingranaggi in rame, può trasportare liquidi a basso punto interno come benzina, benzene, ecc.
LCB-6BPompa per asfalto emulsionataNel corpo della pompa è installata una coppia di ingranaggi rotanti, che si basano sull'interconnessione reciproca dei due ingranaggi per dividere l'intera camera di lavoro all'interno della pompa in due parti indipendenti. Quando la pompa è in funzione, l'ingranaggio attivo aziona l'ingranaggio passivo per ruotare. Quando l'ingranaggio si disinserisce, si forma un vuoto locale sul lato di aspirazione e il liquido viene aspirato. Il liquido aspirato riempie le varie valli dentarie dell'ingranaggio e viene portato al lato di scarico. Quando l'ingranaggio entra nella rete, il liquido viene spremuto e scaricato dalla pompa.
Per soddisfare le diverse proprietà fisiche e chimiche e i requisiti operativi del mezzo, consigliamo all'utente di fornire i dati di funzionamento della pompa, che saranno raccomandati dal nostro personale professionale e confermati dall'utente. Quando si seleziona una pompa, si devono notare i seguenti punti:
1. La lubrificazione, la pulizia e la corrosività del mezzo.
2. La viscosità e la temperatura del mezzo.
3. pressione all'ingresso e allo sbocco del mezzo, altezza di installazione.
4. Requisiti a prova di esplosione per scenari di utilizzo.
5. Requisiti speciali per l'ambiente di installazione, orizzontale o verticale, fissa o mobile, e condutture collegate.
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