La gomma perfluorata è principalmente composta da tetrafluoroetilene, etere di vinile perfluoraalchilo come monomero principale, con una piccola quantità di terzo monomero con punto di solfurazione, come suggerisce il suo nome, tutti gli atomi di idrogeno su tutti gli atomi di carbonio nel polimero sono sostituiti da atomi di fluoro, con una struttura estremamente stabile per le alte temperature e i prodotti chimici, come la stabilità a alta temperatura del politetrafluoroetilene (PTFE), può anche resistere alla corrosione di più di 1600 prodotti chimici, le sue eccellenti proprietà aiutano a mantenere l'integrità della sigillatura, ridurre il numero di riparazioni e migliorare la sicurezza. Questo eccezionale valore pratico lo rende una varietà di applicazioni speciali nell'industria, il cui sviluppo e applicazione rappresentano il punto più alto dello sviluppo della gomma fluorinata.
La gomma perfluorata è un materiale di sigillazione ad alte prestazioni e ad alto prezzo, ed è ancora la colla più costosa al mondo. Poiché la gomma perfluorata può risparmiare notevoli costi in termini di sostituzione, manutenzione e sicurezza, negli ultimi anni, la sua applicazione è stata gradualmente estesa dai settori tecnologici all'avanguardia come il militare, l'aerospazio e altri settori civili come l'elettronica, la medicina e l'industria chimica. In generale, il costo totale della durata della tenuta non deve considerare solo il prezzo di acquisto della tenuta, ma anche la durata e i guasti, i fermi, le perdite causate dalla manutenzione. In molti casi, l'alta affidabilità della gomma perfluorata è sufficiente per dimostrare che l'utilizzo è economico a causa delle perdite di parcheggio e dei costi elevati di smontaggio e ricambio delle attrezzature, senza considerare il lungo tempo di utilizzo che di solito ha.