-
1. la struttura del prodotto è compatta ed esteticamente piacevole;
2. sistema di regolazione di tensione AVR, tensione di stabilizzazione automatica;
3. forte potenza in uscita, più basso consumo di carburante e massimi benefici economici;
4. avvio facile e senza sforzo;
- 1
Numero di serie |
progetto |
unità |
Valore di progetto |
|
1 |
Nome del modello |
/ |
SRGE8500-L (tipo 10000) |
|
2 |
potenza ausiliaria |
Nome del modello |
/ |
Motore a benzina SR192F/P |
stile strutturale |
/ |
Cilindro singolo, quattro tempi, raffreddato ad aria |
||
potenza nominale |
kW/(r/min) |
8.4/3000 |
||
Modalità di avvio |
/ |
Avvio manuale |
||
tipo di carburante |
/ |
benzina |
||
3 |
Lunghezza×larghezza×altezza |
mm |
680×510×542 |
|
4 |
Frequenza nominale |
Hz |
50 |
|
5 |
tensione nominale |
V |
230 |
|
6 |
potenza nominale |
kW |
7.00 |
|
7 |
potenza massima |
kW |
7.50 |
|
8 |
Numero di fasi |
/ |
monofase |
|
9 |
Fattore di potenza cos Φ |
/ |
1.0 |
|
10 |
Livello di isolamento del rotore |
/ |
F |
|
11 |
rumore |
dB(A) |
97 |
|
12 |
Capacità del serbatoio del carburante (L) |
L |
25 |
|
13 |
Consumo di carburante a pieno carico |
L/h |
3.5 |
|
14 |
qualità |
kg |
83 |