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Frizionatore magnetico per polvere a asse vuoto rotativo tipo TL-POC-A
Frizione magnetica a polvere per asse vuoto rotante TL-POC-A, ingresso flangia, uscita asse vuoto, supporto asse vuoto, rotazione dell'alloggiamento
Dettagli del prodotto
Frizionatore magnetico per polvere a asse vuoto rotanteTipo TL-POC-A, ingresso flangia, uscita albero vuoto, supporto albero vuoto, rotazione della cassa. Le specifiche di coppia sono 6 Nm, 15 Nm, 25 Nm, 50 Nm, 100 Nm, 200 Nm, 400 Nm e altre 7 specifiche standard. Utilizzando una tensione DC di sicurezza DC24V, la velocità massima consentita è di 1800r / min, la potenza di scorrimento nominale è di 130 W、320W、450W、700W、900W、1900W、2600W。 Adatto per l'uso del controllore di tensione e per controllare la dimensione della sua coppia regolando la dimensione della corrente magnetica intensa attraverso il controllore di tensione, comodo e stabile.
La frizione magnetica a polvere a asse vuoto rotativo della cassa ha buone prestazioni di risposta, funzionamento abbastanza liscio, silenzioso senza rumore e vibrazioni, è un componente di controllo automatico di alta applicabilità e prestazioni superiori, molto apprezzato e utilizzato dall'industria, è ampiamente utilizzato in stampa, imballaggio, industria chimica, metallurgia e altri settori industriali. Poiché questa frizione magnetica a polvere a asse vuoto è di tipo rotante, è meglio utilizzare reti metalliche ben ventilate per coprire l'intera attrezzatura della frizione magnetica a polvere.
1, prima del funzionamento formale o dopo il movimento del dispositivo, al fine di generare una torsione liscia è meglio fare un funzionamento uniforme per il funzionamento formale: in uno stato senza magnetismo, il lato azionista gira la più alta velocità possibile (al di sotto di 1800 giri al minuto) dopo circa 1 minuto, impostare la corrente magnetica a 1/4-1/5 nominale, da un lato girare il lato azionista, da un lato 5 secondi aperti, 10 secondi spenti, il magnetismo estremo tra circa 20 volte. In caso di dubbio, consultare gratuitamente il nostro ufficio:Signorina Yang.
2, quando l'uso del bullone fisso inserisce l'estremità dell'asse nella frizione della polvere magnetica dell'asse vuoto, per evitare che i cuscinetti all'interno della frizione della polvere magnetica siano sottoposti a carichi anormali, si prega di riservare un certo spazio assiale sull'accoppiatore elastico.
3, è meglio utilizzare l'accoppiamento elastico per collegare il lato di ingresso e l'asse, e in questo momento la concentricità di ciascun asse, l'angolo retto, ecc. deve essere controllato all'interno della gamma consentita dell'accoppiamento elastico utilizzato.
Durante l'azionamento delle ruote, al fine di evitare che i cuscinetti all'interno della frizione magnetica siano sottoposti a carichi aggiuntivi, è importante controllare il carico nell'ambito consentito.
Al fine di evitare che la frenata dello statore di dissipazione non causi un effetto aggiuntivo (cioè carico) sul cuscinetto all'interno della frizione magnetica della polvere dell'asse vuoto, è meglio impostare separatamente il foro laterale e lo spazio di mantenimento del supporto e non fissare assialmente.
La frizione magnetica a polvere a asse vuoto rotativo della cassa ha buone prestazioni di risposta, funzionamento abbastanza liscio, silenzioso senza rumore e vibrazioni, è un componente di controllo automatico di alta applicabilità e prestazioni superiori, molto apprezzato e utilizzato dall'industria, è ampiamente utilizzato in stampa, imballaggio, industria chimica, metallurgia e altri settori industriali. Poiché questa frizione magnetica a polvere a asse vuoto è di tipo rotante, è meglio utilizzare reti metalliche ben ventilate per coprire l'intera attrezzatura della frizione magnetica a polvere.
Frizionatore di polvere magneticaLa tabella di controllo di controllo e gestione dei guasti è la seguente:
1, prima del funzionamento formale o dopo il movimento del dispositivo, al fine di generare una torsione liscia è meglio fare un funzionamento uniforme per il funzionamento formale: in uno stato senza magnetismo, il lato azionista gira la più alta velocità possibile (al di sotto di 1800 giri al minuto) dopo circa 1 minuto, impostare la corrente magnetica a 1/4-1/5 nominale, da un lato girare il lato azionista, da un lato 5 secondi aperti, 10 secondi spenti, il magnetismo estremo tra circa 20 volte. In caso di dubbio, consultare gratuitamente il nostro ufficio:Signorina Yang.
2, quando l'uso del bullone fisso inserisce l'estremità dell'asse nella frizione della polvere magnetica dell'asse vuoto, per evitare che i cuscinetti all'interno della frizione della polvere magnetica siano sottoposti a carichi anormali, si prega di riservare un certo spazio assiale sull'accoppiatore elastico.
3, è meglio utilizzare l'accoppiamento elastico per collegare il lato di ingresso e l'asse, e in questo momento la concentricità di ciascun asse, l'angolo retto, ecc. deve essere controllato all'interno della gamma consentita dell'accoppiamento elastico utilizzato.
Durante l'azionamento delle ruote, al fine di evitare che i cuscinetti all'interno della frizione magnetica siano sottoposti a carichi aggiuntivi, è importante controllare il carico nell'ambito consentito.
Al fine di evitare che la frenata dello statore di dissipazione non causi un effetto aggiuntivo (cioè carico) sul cuscinetto all'interno della frizione magnetica della polvere dell'asse vuoto, è meglio impostare separatamente il foro laterale e lo spazio di mantenimento del supporto e non fissare assialmente.
Ecco la tabella delle dimensioni della nostra frizione magnetica a asse vuoto rotante TL-POC-A:
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