YZYKK motore anti-esplosione a tensione positiva

YZYKK serie di alta tensione ad alta efficienza motore asincrono trifase è la nostra azienda utilizzando tecnologia avanzata internazionale, combinando la nostra azienda decenni di esperienza pratica nella produzione di motori ad alta tensione e progettazione e fabbricazione di una serie di prodotti anti-esplosione, questo prodotto ha la struttura compatta, leggero, efficiente, risparmio energetico, basso rumore, piccole vibrazioni, alta affidabilità, lunga vita utile, facile installazione e manutenzione, ecc. Le disposizioni del livello di efficienza energetica del motore asincrono a gabbia a tre fasi ad alta tensione di livello 2, la sua tecnologia anti-esplosione a pressione positiva è la prima nazionale, il motore utilizza un sistema di compensazione di perdite e di scambio di aria di fama internazionale, per garantire che il motore si avvii, il gas infiammabile della cavità interna del motore viene sostituito in modo efficace (altrimenti il dispositivo emette un segnale di interblocco che non consente al motore di avviare), il dispositivo dà un segnale di guida, il motore entra automaticamente nello stato di compensazione delle perdite, il sistema di compensazione durante il funzionamento mantiene automaticamente la pressione appropriata della cavità interna, per impedire che il gas infiammabile entri all'interno della custodia, quando la pressione è bassa o lo stato di perdita di pressione non può garantire la normale compensazione delle perdite, l'allarme automatico del sistema può interrompere l'alimentazione del sistema o Grazie a queste misure, l'affidabilità del motore è ulteriormente migliorata, ottenendo la perfetta combinazione di controllo automatico e protezione integrata.

Questa serie di prodotti è applicata principalmente a ventilatori, pompe d'acqua, compressori, trituratori, macchine utensili, macchine di trasporto e altre attrezzature meccaniche simili nelle industrie petrolifere, chimiche, carbonifere, centrali elettriche, metallurgiche, trasporti, tessili, farmaceutiche e lavorazioni alimentari.

Le prestazioni anti-esplosione dei motori elettrici di questa serie sono conformi alle disposizioni della GB 3836.1-2010 "Ambienti esplosivi Parte 1: Requisiti generali per le apparecchiature" e della GB 3836.5-2004 "Apparecchiature elettriche per ambienti a gas esplosivi Parte 5: Casca a pressione positiva tipo "p". Le prestazioni di base del motore elettrico sono conformi alla norma GB 755-2008 "Quota e prestazioni del motore rotativo". Il motore può essere realizzato in due tipi di protezione da esplosione della cassa a pressione positiva Expx e Expz, il tipo di protezione da esplosione Expx può essere utilizzato nella zona 1 e 2, il tipo di protezione da esplosione Expz può essere utilizzato nella zona 2, i due tipi di protezione da esplosione sono rispettivamente adatti per l'ambiente di gas infiammabile, vapore o nebbia con temperatura di accensione di T1, T2, T3, T4 in fabbrica e gas esplosivo formato da aria, dove la cassa a pressione positiva Expx può essere utilizzata anche su apparecchiature di categoria I.

I dati di base del motore coperto da questo campione sono i seguenti:

Numero di sedile: 315mm-630mm;

Velocità di rotazione sincronizzata: 3000 r / min, 1500 r / min, 1000 r / min, 750 r / min, 600 r / min, 500 r / min;

Tensione nominale: 6kV, 10kV (motori elettrici con altre tensioni possono anche essere fabbricati su richiesta);

Frequenza nominale: 50Hz (anche motori elettrici a 60Hz (eccetto i motori a 2 poli) possono essere prodotti su richiesta);

Gamma di potenza: 160kW -4500kW;

YZYKK motore anti-esplosione a tensione positivaCaratteristiche strutturali

Il motore elettrico utilizza una struttura a forma di scatola, il supporto della macchina è saldato in acciaio a forma di scatola, leggero e rigido. Il raffreddatore vuoto-vuoto è installato sulla parte superiore del motore con un termometro per l'aria d'ingresso e di uscita.

Lo statore utilizza una struttura di carico esterno, l'avvolgimento dello statore utilizza un isolamento di grado 155 (F), il motore elettrico di 10 kV utilizza misure anti-corona affidabili, l'estremità dell'avvolgimento ha una fissazione e un legame affidabili, e utilizza il processo di vernice senza solventi (VPI) di immersione a pressione del vuoto, quindi il motore elettrico ha buone prestazioni di isolamento, alta resistenza meccanica, forte resistenza all'umidità e lunga vita.

I rotori in gabbia sono realizzati con un processo avanzato e affidabile di fusa di alluminio o saldatura e sono verificati in equilibrio dinamico per garantire un funzionamento fluido e affidabile del motore.

I cuscinetti utilizzano due forme di cuscinetti a rotolamento e cuscinetti scorrevoli, a seconda della potenza del motore e della velocità elevata e bassa, il suo grado di protezione è IP54 o IP55, il cuscinetto a rotolamento dispone di un dispositivo di iniezione di olio senza arresto.

La scatola di collegamento principale è posizionata sul lato destro del motore elettrico (dall'estensione dell'asse), può anche essere posizionata sul lato sinistro secondo le esigenze dell'utente, l'interno e l'esterno della scatola di collegamento sono dotati di terminali di messa a terra separati, quando la potenza ≥ 2000 kW, il motore è dotato di una scatola di collegamento a punto neutro.

Dispositivi di misura della temperatura in parti importanti come l'avvolgimento dello statore e i cuscinetti, facilitano il monitoraggio a lunga distanza per garantire il funzionamento sicuro e affidabile del motore elettrico.

Il motore è dotato di un cambio di aria e di un dispositivo di compensazione delle perdite, prima dell'avvio del motore, il gas infiammabile nella cavità interna del motore viene sostituito in modo efficace (altrimenti il segnale di blocco del dispositivo non consente al motore di avviare), dopo che il dispositivo dà il segnale di guida, il motore entra nello stato di compensazione automatica delle perdite, durante il funzionamento mantiene automaticamente la pressione appropriata della cavità interna (il valore minimo di pressione positiva dovrebbe essere almeno superiore alla pressione esterna di 50Pa), per impedire che il gas infiammabile entri nell'interno della carcassa, quando si verifica una pressione bassa o uno stato di perdita di pressione, non può garantire la normale compensazione delle perdite, il sistema di allarme automatico o interruzione dell'alimentazione del sistema.

YZYKK motore anti-esplosione a tensione positivaStandard adottati

GB 755-2008 Motori rotativi Quota e prestazioni (neq IEC60034-1:1993)

GB/T 997-2008 Classificazione della struttura, del tipo di installazione e della posizione della cassetta di collegamento del motore rotativo (eqv IEC 60034-7:2001)

GB/T 1993-1993 Metodo di raffreddamento del motore rotativo (eqv IEC60034-6:1991)

GB 3836.1-2010 Ambienti esplosivi Parte 1: Dispositivi Requisiti generali (IEC 60079-0-2007, EQV)

GB 3836.2-2010 Ambienti esplosivi Parte 2: Apparecchiature protette da una cassa d (IEC 60079-1-2007, EQV)

GB 3836.3-2010 Ambienti esplosivi Parte 3: Apparecchiature protette dal tipo di sicurezza "e" (IEC 60079-7-2006, EQV)

GB 3836.5-2004 Apparecchiature elettriche per ambienti a gas esplosivi - Parte 5: Casca a pressione positiva tipo "p" (IEC 60079-2-2001, MOD)

GB/T 4772.2 Dimensioni del motore rotativo e classe di potenza di uscita Parte 2: Seggiolini 355-1000 e bordi 1180-2360 (idt IEC 60072-2:1990)

GB/T 4942.1-2006 Classe di protezione della struttura complessiva del motore rotativo (codice IP) (idt IEC60034-5:2000)

GB 10068-2008 Vibrazioni meccaniche per motori con altezza centrale dell'asse pari o superiore a 56 mm Misura, valutazione e valori limite delle vibrazioni (idt IEC60034-14:2007)

GB 10069.3-2008 Metodi di misura del rumore dei motori rotativi e valori limite Parte 3: valori limite del rumore (NEQ IEC 60034-9)

YZYKK motore anti-esplosione a tensione positivaSignificato del modello

Tensione nominale e frequenza nominale

La tensione nominale del motore elettrico è di 6 kV e 10 kV, la frequenza nominale dell'alimentazione è di 50 Hz.

Classificazione termica e limite di aumento della temperatura

Il motore elettrico ha un grado di isolamento di 155 (F) e un limite di aumento della temperatura di 80 K per la valutazione di 130 (B).

Struttura del cuscinetto e limite di temperatura

La struttura dei cuscinetti è suddivisa in due tipi di strutture di cuscinetti a rotolamento e cuscinetti scorrevoli, quale forma strutturale specifica è adottata, vedi la scheda dati sulla forma e le dimensioni di installazione, la struttura dei cuscinetti scorrevoli è una lubrificazione obbligatoria, può anche essere autolubrificata secondo le necessità. Quando il cuscinetto scorrevole è lubrificato forzatamente, la temperatura di allarme del cuscinetto è di 75 ℃, la temperatura di fermo è di 80 ℃, quando il cuscinetto a rotolamento e il cuscinetto scorrevole si autolubrificano, la temperatura di allarme del cuscinetto è di 90 ℃, la temperatura di fermo è di 95 ℃.

Marchio anti-esplosione

Prima di spiegare la scelta del marchio di protezione da esplosione del motore a cassa a tensione positiva, è necessario prima fare una semplice descrizione dell'area di protezione da esplosione con il metodo grafico, vedi la figura 1.

Figura 1 Zona di protezione da esplosione e tipo di protezione da esplosione del motore

Secondo la classificazione del marchio di protezione da esplosione del motore a cassa a pressione positiva in GB 3836.5-2004 "Apparecchiature elettriche per ambienti a gas esplosivi Parte 5: Tipo di cassa a pressione positiva "P", il marchio di protezione da esplosione del motore a cassa a pressione positiva è scelto come segue:

per le apparecchiature di categoria I (apparecchiature elettriche per la miniera di carbone): ExPxI;

用于1区爆炸性气体环境时： ExPxIICT1-T4, ExdepxIICT1-T4, ExdpxIICT1-T4, ExpxIICT1-T4;

用于2区爆炸性气体环境时： ExpzIICT1-T4, ExdepzIICT1-T4, ExdpzIIC T1-T4, Exepz CT1-T4;

Applicabile rispettivamente all'ambiente di gas esplosivo con gas, vapore o nebbia a temperatura di accensione di T1, T2, T3, T4 e aria in impianti, il motore adatto all'ambiente di gas esplosivo della zona 1 può essere utilizzato anche nell'ambiente di gas esplosivo della zona 2.

Livello di protezione

Classe di protezione del motore: IP54, IP55.

Metodo di raffreddamento

Il sistema di raffreddamento è IC611 e IC616.

Tipi di protezione climatica e condizioni ambientali di utilizzo

Calore umido, con luogo climatico protetto (TH); Tempo umido, senza ambiente climatico (THW);

Calore secco, con luogo climatico protetto (TA); Calore secco, senza spazi climatici protetti (TAW);

Tipo tropicale, con sito climatico protetto (T); Tipo tropicale, senza sito climatico protetto (TW);

户外防轻腐蚀型 di (W);

Tipo di resistenza alla corrosione media all'aperto (WF1);

户外防强腐蚀型 (WF2);

户内防中等腐蚀型 di F1);

Anticorrosione interna (F2);

I tipi di protezione di cui sopra sono indicati sul retro del modello del motore, ad esempio: YZYKK560-4WF1.

接线方式

Metodo di Y.

Dispositivo di introduzione del cavo

In condizioni normali, il motore fornisce un dispositivo di cavi in gomma, che può fornire un dispositivo di cablaggio in tubo d'acciaio o un dispositivo di cavi armati secondo le esigenze dell'utente.

Sistema di lavoro

Il sistema di lavoro è il sistema di lavoro continuo S1 e può anche essere creato in base alle esigenze dell'utente.

Toleranza degli indicatori di prestazione

Efficienza η: -10% (1-η);

Fattore di potenza cosφ: - (1-cosφ)/6;

valore assoluto minimo 0,02;

valore assoluto massimo 0,07;

Corrente di blocco: + 20% del valore garantito della corrente;

Torsione di blocco: -15% del valore garantito della torsione;

Torsione minima: -15% del valore garantito della torsione;

Torsione massima: 10% del valore garantito della torsione.

Condizioni di funzionamento sul campo

Altezza non superiore a 1000 m.

La temperatura dell'aria ambiente non supera i 40 ° C.

La temperatura dell'aria ambiente non deve essere inferiore a -15 ° C, la temperatura ambiente con cuscinetti scorrevoli o motore di raffreddamento ad acqua vuota non deve essere inferiore a 0 ° C.

Toleranza di tensione e frequenza：

Il motore elettrico può funzionare in continuo entro il ±5% della tensione nominale e entro il ±2% della frequenza nominale e raggiungere le sue funzioni di base, ma le sue prestazioni possono differire da quelle della tensione nominale e della frequenza, e l'aumento della temperatura può essere più alto rispetto alla tensione nominale e alla frequenza.

Il motore elettrico può funzionare entro il ±10% della tensione nominale e entro il +3% ~ -5% della frequenza nominale e raggiungere le sue funzioni di base, ma le sue prestazioni possono avere alcune differenze rispetto alla tensione nominale e alla frequenza, e l'aumento della temperatura può essere più alto rispetto alla tensione nominale e alla frequenza.

Altre condizioni di funzionamento elettrico del motore elettrico secondo GB755.

Requisiti di avvio

Quando la macchina è trasmessa come pompa d'acqua e ventilatore, la rete elettrica dell'utente deve essere soddisfatta al momento dell'avvio per garantire che la tensione del motore durante il processo di avvio non sia inferiore all'85% della tensione nominale.

Nelle condizioni di cui sopra, il motore elettrico può essere avviato due volte consecutivamente allo stato effettivamente freddo o una volta allo stato caldo del motore elettrico, il motore dovrebbe fermarsi naturalmente tra le due avviazioni e il motore elettrico di riavvio supplementare dovrebbe essere fermato dopo 1 ora.

Collegamento carico

Di solito il motore elettrico è collegato elasticamente al carico azionato.

Misurazione e protezione

1, il motore è dotato di un dispositivo di misura della temperatura del cuscinetto, della temperatura dello statore e altro, l'elemento di misura della temperatura è la resistenza termica di platino Pt100, il segnale di uscita è un segnale di resistenza, lo statore, il diagramma di cablaggio della temperatura del cuscinetto vedi la figura 2.

Figura 2 Diagramma della temperatura dei cuscinetti statori

Il motore elettrico è installato con un riscaldatore spaziale anti-condensazione, la tensione di alimentazione è di corrente alterna 220V, il diagramma del riscaldatore vedi la figura 3.

Figura 3 Schema del cablaggio del riscaldatore

Quando la potenza del motore è ≥ 2000 kW, per facilitare la protezione differenziale dell'utente, il motore ha una scatola di collegamento a punto neutro.