Dimensione della valvola a saracinesca pneumatica ad azione singola

La valvola a saracinesca pneumatica della serie Z6S41 è una valvola a saracinesca a basso supporto con un attuatore pneumatico (cilindro a doppio strato con meccanismo tampone) e un manuale e il suo meccanismo di protezione (dispositivo di conversione manuale e autobloccante pneumatico). Grazie alla sua struttura a cilindro a doppio strato, questa valvola ha raddoppiato la forza di sollevamento rispetto alle valvole pneumatiche a saracinesca monocilindrica. Questo risolve fondamentalmente il problema di alcuni corpi valvole delle valvole pneumatiche a saracinesca monocilindriche che sono incastrati e incapaci di aprirsi. Inoltre, grazie al meccanismo di tamponamento della valvola, può efficacemente ridurre l'usura sulla superficie di tenuta della piastra della valvola e del corpo della valvola causata dall'impatto verso il basso del pistone durante la chiusura della valvola. Allo stesso tempo, può anche evitare il fenomeno della piastra del cancello che si blocca.

Principio strutturale della valvola pneumatica ma di azione Z6S41

Questa serie di prodotti utilizza aria compressa purificata ad una pressione di esercizio di 0,4-0,6MPa (pressione di manometro) per spingere il pistone e guidare il cancello per muoversi perpendicolarmente al fluido, raggiungendo lo scopo di aprire e chiudere la valvola. Il principio di funzionamento del cilindro a doppio strato abilmente progettato e del meccanismo tampone è descritto in quattro fasi secondo il funzionamento della piastra del cancello:

1. Prima dell'apertura della valvola a saracinesca, il pistone del cilindro superiore (di seguito denominato pistone superiore) e il pistone del cilindro inferiore (di seguito denominato pistone inferiore) sono contemporaneamente sottoposti a forza. Lo stelo della valvola, sotto la spinta dei pistoni superiori e inferiori, supera l'attrito statico massimo tra la superficie di tenuta della piastra a saracinesca e la superficie di tenuta del corpo valvola con quasi il doppio della forza di sollevamento di un singolo pistone, e spinge la piastra a salire. L'aria compressa scorre dalla camera inferiore del cilindro superiore, passa attraverso un canale specifico impostato nella divisione e raggiunge la camera inferiore del cilindro inferiore attraverso un tubo di collegamento, spingendo i pistoni superiori e inferiori a lavorare simultaneamente. Il gas nella camera superiore del cilindro inferiore passa attraverso un altro canale specifico impostato all'interno della divisione. Scarico liscio e libero dal corpo del cilindro.

2. la fase successiva dell'apertura della valvola a saracinesca: Dopo che la valvola a saracinesca è leggermente aperta, il pistone inferiore corre al centro morto superiore e la valvola a saracinesca continua a sollevare sotto l'azionamento del pistone superiore fino a raggiungere la posizione completamente aperta.

3. La fase di pre-chiusura della valvola del cancello: Sotto la spinta del pistone superiore, il cancello lascia la posizione completamente aperta e inizia a scendere.

4, la fase successiva della chiusura del cancello: quando il pistone superiore tocca il convesso del pistone inferiore e guida il pistone inferiore insieme per continuare a scendere, a causa del canale di aspirazione della camera del cilindro inferiore e del canale di scarico della camera del cilindro inferiore con ostacoli, rallenta notevolmente la velocità di discesa fino alla chiusura del cancello. Rallentare l'impatto in basso del cancello, può chiudere la valvola da solo, senza che la valvola sia troppo stretta, allo stesso tempo, protegge anche la superficie di tenuta da un forte impatto e danni.

Meccanismo di trasformazione pneumatico-manuale flessibile e affidabile, meccanismo di trasformazione pneumatico-manuale sulla parte superiore del coperchio del cilindro, in qualsiasi posizione del processo di chiusura della valvola di chiusura aperta, può essere molto conveniente per rotare la maniglia di funzionamento, direttamente da pneumatico a manuale o da manuale a pneumatico modo di funzionamento di trasformazione, la maniglia di funzionamento di trasformazione utilizza il design di autoblocco a pino di posizionamento, il posizionamento della maniglia dopo la stabilizzazione affidabile.

In caso di guasto della valvola elettromagnetica e del suo circuito di controllo o del sistema di ventilazione, senza ulteriori strumenti ausiliari, può essere rapidamente convertito in uno stato di funzionamento manuale per garantire il corretto funzionamento della linea e evitare incidenti. Fino al completamento del sistema di autocontrollo del nuovo progetto, la serie di valvole di cancello può essere utilizzata in modo affidabile come valvole di cancello manuali, con movimenti flessibili e veloci.

Il tempo di chiusura della valvola può essere regolato regolando il meccanismo tampone installato sul divisorio e può anche regolare il tempo di chiusura del cancello entro un certo raggio.

Responder compatibile

Questo prodotto è fornito direttamente dal produttore, se è necessario una configurazione speciale (può essere fatta su misura), al momento dell'ordine si prega di specificare i seguenti parametri:

(Ad esempio: tipo di valvola, modalità di azionamento, forma di connessione, tipo di struttura, pressione nominale, diametro nominale di passaggio, segnale di ingresso, materiale di tenuta, materiale del corpo della valvola, temperatura applicabile, accessori)